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2018重磅治堵它将会彻底改变我们当前的移动网络体验。 济南主次干道全部定位也非常明确,禁停!各区拥堵要排名

   2018/1/14 11:00:52      点击:1789
    

济南“禁停史”

对济南来说,拥堵依然是2017年交通的关键词,同时治理拥堵更是济南交警的关键字和总基调。

济南将禁停道路拓展到全部主次干道上。

2018年

2015年的11月1日

济南交警将包括经七路、泺源大街、和平路、经一路、明湖东路、历山路、纬二路、英雄山路等在内的“四纵四 横”等15条主干道设为禁停道路,在这些路段设置“禁止停车”警示标志。可以说,这是济南市最早的一批禁停路段。

对于治理拥堵,济南交警支队支队长曹凤阳表示,济南交通拥堵态势“稳中趋缓”,路网组织优化进程加速,2017年打通断头路、瓶颈路27条。不过随着路网的不断优化,违法停车也如影随形。

同样在扩展的还有违停治它将会彻底改变我们当前的移动网络体验。理的空间维度。此次,曹凤阳明确表示道路禁停扩展到全部主次干道,而在此之前,禁停道路已经开始向章丘等区县扩展。可以预见,未来禁停道路将继续向长清、济阳等区县扩张。

济南市区禁停道路由50条增加到100条,可谓2017年度治理违法停车的最强力度。

“私家车主觉得路权分配不合理,禁停让自己停车不方便,行人、非机动车慢行交通不合理。”曹凤阳说如何公平公开地做好路权分配兼顾每一个交通参与者的权利是篇大文章,济南交警考虑得更多的是交定位也非常明确,通分配是以人为本还是以车为本的问题。今天的拥堵等问题很大

程度上跟之前“以车为本”、过多关注“车的移动”有很大关系,济南的交通管理就是要回归以人为本理念,更多地关注人的出行,这也是目前一切管理措施出台的初衷所在。

在此次地通报会上,曹凤阳也再次明确“以静制动”,抬高车辆使用“成本”,将路权分配的重点由关注博天堂国际信誉车转向关注人,降低车辆使用频次还路于行人、非机动车等慢行交通参与者。

引入第三方机构考核

现在济南市机动车保有量已经超过200万辆,但市区停车泊位缺口巨大,在这样地大背景下还要增加禁猎鹰9号发射,竟射出UFO既视停道路数量,增设违停抓拍设备,增加违停处罚,交警用意何在呢?曹凤阳曾有过阐释,他表示,交通管理是一个系统工程,每一个私家车主、行人、非机动车主都是参与者,对于交通每个人在自己的立场上都能说出自己的看法观点。

百条禁停道路增设600处抓拍设备

设置如此多的禁停道路,效果到底如何呢?据济南交警介绍,2017年1月22日至4月22日,济南共在禁停道路上抓拍违凯时国际娱乐城网站法停车行为8.7万起,拖移违停车辆1661辆。通过持续整治,违法停车率环比下降61.3%,经十路、旅游路等超过半数的禁停道路违停率达到每公里3辆以下,达到国家道路畅通工程水平。2017年,100条禁停道路违法停车率下降了六成,效果显著。


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